
от 1 608 750 ₽
от 1 138 342 ₽

от 1 497 059 ₽
от 1 039 809 ₽

от 944 307 ₽
от 618 887 ₽

от 1 680 902 ₽
от 1 172 152 ₽

от 1 205 539 ₽
от 864 039 ₽

от 1 662 807 ₽
от 1 121 057 ₽

от 1 857 500 ₽
от 1 357 500 ₽

от 1 542 500 ₽
от 1 125 000 ₽

от 1 678 050 ₽
от 1 312 344 ₽

от 1 073 750 ₽
от 759 000 ₽

от 1 411 000 ₽
от 1 198 100 ₽

от 1 406 000 ₽
от 1 054 500 ₽

от 1 349 370 ₽
от 979 496 ₽

от 1 462 500 ₽
от 1 096 875 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Лифтбек
от 748 000 ₽
1 098 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Седан
от 960 000 ₽
1 310 000 ₽
Бензин, 1.7 • Механика • Полный • Внедорожник
от 1 131 000 ₽
1 581 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Седан
от 1 171 000 ₽
1 601 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Фургон
от 1 247 000 ₽
1 697 000 ₽
Бензин, 1.8 • Механика • Полный • Внедорожник
от 1 267 000 ₽
1 717 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 385 000 ₽
1 815 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 497 000 ₽
1 947 000 ₽
Бензин, 1.8 • Вариатор • Передний • Универсал
от 1 603 000 ₽
2 033 000 ₽
Газ, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 702 000 ₽
2 152 000 ₽
Бензин, 1.8 • Вариатор • Передний • Седан
от 1 721 000 ₽
2 151 000 ₽
Новая Веста SW Cross NG у меня два месяца. Выбирала её в том числе из-за внешнего вида: нравится высокая посадка, большие колёса и пластиковый обвес. В городе машина ощущается крупнее прежней, зато обзор хороший. Уже ездили втроём с собакой и багажом — места хватило. Пока пробег всего 3 200 км.
Весту SW Cross 2018 года с мотором 1,8 покупал с пробегом 184 900 км. За год успел поездить на ней и по городу, и по трассе зимой. В мороз заводится нормально, печка справляется, ближнего света ночью хватает. На хороших шинах по очищенным дорогам едет уверенно, но рыхлый снег даётся тяжело. На холоде подвеска становится жёстче и сильнее слышны шипы.
В Весте SW перевожу один крупный музыкальный инструмент. Он входит по диагонали через сложенную часть спинки, рядом остаётся место пассажиру. Вариатор удобен в вечерних пробках, а кресло не утомляет после двух часов дороги. На трассе мотор 1,8 становится громким при разгоне, но спокойный темп держит нормально.
Новую Весту SW купили для семейных поездок. Обычно ездим втроём, иногда берём с собой бабушку. На втором ряду места хватает, вещи на выходные помещаются сзади. По трассе машина идёт спокойно, ближний свет нормальный. Во дворах Петербурга длинный кузов иногда мешает найти место для парковки.
С большой собакой Веста SW Cross NG оказалась удобной только для поездок вдвоём. Пёс занимает почти весь багажник, а сумки приходится ставить на заднее сиденье. Ему легко запрыгивать, места по высоте хватает. Если едем всей семьёй, багаж приходится сильно ограничивать.
Весту SW купили после рождения ребёнка. Коляска входит поперёк, рядом помещаются покупки и небольшая сумка. Детское кресло не заставляет переднего пассажира придвигаться к панели. Для семьи из трёх человек места достаточно. Когда едем с бабушкой, тоже размещаемся без тесноты.
На Весте SW Cross NG часто ездим на дачу. Крупный груз и высокие ящики помещаются сзади, задний ряд остаётся пассажирам. Автомат работает плавно, мотор 1,8 с загрузкой справляется. По разбитой дороге подвеска жёсткая, поэтому хрупкие вещи обязательно закрепляем.
Шесть месяцев езжу на новой Весте SW Cross NG по Нижнему Новгороду. Сначала универсал казался слишком длинным, особенно на парковках возле старых домов. Сейчас к размерам привык, помогают зеркала и камера. В салоне просторно, посадка высокая. Мотор 1,6 подходит для спокойной городской езды.
Веста SW 2024 года у меня десять месяцев. Больше всего нравится, что машина выглядит обычным универсалом, но внутри действительно просторная. По Москве вариатор удобен, в пробках едет плавно. При резком разгоне мотор 1,8 становится громким. Глянца в салоне немного, поэтому отпечатки и пыль не так заметны, как в более современных машинах.
Веста SW 2025 года у меня семь месяцев. Езжу между несколькими городскими адресами, поэтому важны парковка и удобное кресло. Обзор хороший, зеркала крупные, но заднюю часть кузова поначалу чувствовала плохо. В сухую погоду камера помогает. Ближнего света для города достаточно.
За привлекательным дизайном Лады скрываются комфорт, вместительность и хорошая проходимость на дорогах. Авто оснащены АКПП, МКПП и роботизированной коробкой передач.
Модельный ряд представлен машинами с 1,6-1,8-литровыми двигателями на 122 л.с. Свои 100 км/ч машина набирает за 10-14,4 с. А расход топлива составляет 6,3-7,8 л в смешанном цикле. Доступны переднеприводные седаны, хэтчбеки, лифтбеки, универсалы, фургоны и внедорожники.
Оформляйте безопасные сделки на Autospot и гарантированно получайте:
Выбирайте Lada в Санкт-Петербурге у официальных дилеров компании по лучшим ценам.