Альмера цепляла защитой на каждом съезде. Х-Лайн 2019-го купил у второго владельца, 151 тысяча. До дачи теперь спокойно, свес короткий, просвет нормальный. Газонокосилку закинул со сложенной спинкой. На сырой глине полный привод не заменяет, но я и не лезу.
Делаю товары на заказ и развожу их клиентам по Костроме. Коробки удобно ставить через высокий проём Soul, но складной стол занимает половину заднего ряда. Двухлитровый мотор с грузом справляется нормально, автомат переключается плавно. В центре короткий кузов помогает с парковкой. На брусчатке машину трясёт, а пластик в багажнике быстро поцарапался.
После Логана хотел меньше возиться с парковкой, и тут Сид отработал на сто процентов. 2017 год, 144 тысячи, отдал 780 ещё в 2022-м, до сих пор без нареканий. Дороги у нас разные: в колеях руль держишь крепче, зато паркуешься как родной. За три с половиной года характер машины знаю полностью, сюрпризов не было.
Селтос с турбомотором купил с пробегом 171 тысяча. На трассе машина разгоняется уверенно, обгонять удобно. В медленной пробке коробка иногда работает с небольшими рывками. Через несколько недель к этой особенности привык. Обслуживание стараюсь делать строго по сроку. В остальном машина нравится по динамике и размеру.
До своей машины пользовалась метро и родительской. Х-Лайн 2019-го у первого владельца, 98 тысяч. Короткий кузов по вечерам спасает: место нахожу быстрее, камера помогает. Багажник для стула и покупок, автомат удобен. Неожиданно: гул колёс на грубом асфальте. Стекло сзади быстро грязное. Для первой машины норм.
На Seltos вожу колонки, стойки и кабели. Большая задняя дверь удобная, спинки складываются частями, поэтому одно место можно оставить пассажиру. По объёму салон подошёл хорошо. На трассе сильно слышно колёса, а на ямах иногда гремит багажная полка. Для работы машина удобная, но шумоизоляция слабая.
Sorento 2012 года покупал с пробегом 287 тысяч. Сейчас на приборке уже почти 300. Дизель тянет хорошо, автомат работает плавно. После каждой зимы проверяю днище и подвеску, обслуживание не откладываю. В салоне потёрты кнопки и иногда скрипит пластик. Для такого возраста это нормально.
Ничего особенного не ждал, просто нужен был хэтчбек поспокойнее Рио. Сид 2020 года, пробег чуть больше 70. Езжу в основном по городу, чаще вдвоём. Руль лёгкий, на скорости понятный. Машина честная: отделка уже не новая, но для повседневки хватает за глаза.
На Seltos с механикой езжу год. Передачи включаются чётко, сцепление лёгкое. В пробке левая нога устаёт, за городом всё нормально. Полный привод помогает зимой и на сырой дороге. Мотор 1,6 на подъёмах приходится раскручивать. Машина простая и понятная в управлении.
Каршеринг надоел, хотела своё и настроенное. Кроссоверы в бюджет были старые. Рио Икс 2020-го, 112 тысяч. Версия 1,4 с автоматом: спокойная, обгон планируешь. Высоты хватает для съездов, багажная дверь удобнее седанной. Не кроссовер, но для города практично.
Новинка в модельном ряде китайского автомобильного концерна – массивный кроссовер Kia Telluride, созданный на базе модернизированной платформы от Santa Fe. В каталоге представлены субкомпактные модели Rio, Picanto, X-Line. Они дают возможность водителю выполнять маневры на загруженных трассах и без проблем отыскать место на перегруженной парковке. Под их капотом расположены бензиновые двигатели с мощностью 100-123 л. с. Они работают с механической или автоматической коробкой передач на 6 ступеней. Привод у моделей передний.
Для любителей стандартных габаритов подойдут Cerato, Ceed, ProCeed. Они ориентированы на комфортное передвижение по городу и вне его черты, так как оснащены таким набором помощников: круиз-контроль, датчики давления в шинах, ассистенты парковки, помощь при старте на подъеме, мониторинг слепых зон. Те, кто ценит премиальный комфорт, могут присмотреться к седану бизнес-класса K5. У него солидный салон с отделкой из мягкой кожи и люксовый экстерьер со сложной светодиодной оптикой. Самая широкая линейка – это кроссоверы и внедорожники, среди которых Seltos, Sportage, Soul, Sorento, Mohave, XCeed. Они характеризуются высоким дорожным просветом, полным приводом, мощными колесными арками, что позволяет без проблем преодолевать любое бездорожье.
Найти объявление о продаже автомобилей Kia в Санкт-Петербурге быстро и без рисков можно на сайте. В каталоге собраны все предложения официальных дилерских центров, которые предлагают своим клиентам:
Записаться на тест-драйв любой модели можно бесплатно через интернет-сервис.