Купить новый ГАЗ в Санкт-Петербурге

Выдали на работе новый Валдай год назад. Сейчас пробег 40 тысяч. Все ТО за год делали по регламенту, поломок никаких не было, меняли только масла да фильтра. Что по трассе, что по городу, работать комфортно. Подвеска немного жестковата когда пустой, но это особенность безкапотника. Из комфортных функций есть круиз контроль, кондей, полный электропакет. По трассе ездить одно удовольствие.

Газон для работы самый практичный вариант. Недорогой, но есть все, что и в иномарках. Круиз, климат, абс. Все как у людей. Двигатель камменз, груженый даже на обгоны тихоходов выхожу, но оптимальная скорость 90-100. Пробег пока детский, 45к, ничего не ломалось, ТО прохожу по регламенту. Дорогу держит, тормозов хватает, не перегреваются, они вентилируемые. Зимой на заснеженных стоянках не застревал, хотя видел как вольвы и мерсы встают. В целом машиной доволен.

Мой отзыв о ГАЗоне, который в народе прозвали «Земляк». Это отличная машина для работы, а также незаменимый партнер в хозяйстве. У меня большие сельхозугодья, потому привезти и отвезти что-то нужно постоянно. Плюс занимаюсь грузоперевозками, потому, подумав, решил приобрести данный грузовик. Отечественная марка, давно зарекомендовала себя на рынке. Периодически производитель предлагает обновления, которые как правило только на пользу. Грузовик с полным приводом, он вынослив, проходимость обеспечена за счет огромного клиренса. Иной раз по такой грязище приходится из деревни выезжать, однако я ни разу даже не завяз, потому впечатления от авто самые лучшие. Отменная грузоподъемность, кстати при полном загрузе совершенно не кидает и не мотает по трассе, что огромный плюс, потому что я читал отзывы о других машинах и, вижу, многие страдают такой бедой. Он прост внешне и в обслуживании. Это цельнометаллическая кабина и прицеп. Кабина оформлена по классике, без изысков. Внутри довольно просторно и нормально едется и водителю, и его пассажирам. Использую авто уже 5 лет, думаю, при хорошем уходе протянет еще очень долго. Важно, что легко находятся к нему запчасти, если вдруг нужен ремонт. Однако у меня поломки случались нечасто. Рекомендую, в хозяйстве лишним точно не окажется.

С момента приобретения Газели и до сегодняшнего дня прошло без малого три года. Скажу честно, сначала сомневался в надежности этой марки. Ожидал многочисленные поломки, о которых писали в своих отзывах другие водители. Оказалось, что зря переживал. За это время использовал фургон и в хвост и в гриву. Реальный пробег перевалил за 240 тысяч км. И к таким цифрам Газель пришла без серьезных неисправностей. Все поломки можно пересчитать по пальцам, они не были существенными. Так, в гарантийный период, когда пошла 110-я тысяча км, начал немного подтекать радиатор. Его заменили по гарантии. Потом на пластиковой основе бензонасоса образовалась микротрещина. Она дала небольшую течь. Тоже заменили по гарантии. На 140-й тысяче был заменен комплект высоковольтных проводов, а на 170-й – заменен задний тормозной цилиндр. Это всё. Расходы были только на регулярный техосмотр. Расход газа я считаю неплохим с учетом того, что касаюсь по трассе – 18 литров на сотку. Мощности маловато, в идеале бы побольше, но я к этому привык. Газели большой поклон. Главное – относиться к ней бережно, и тогда она прослужит с лихвой.