MINI Hatch 5 дверей (2018 – 2021, III (F56) Рестайлинг)

Мини Хэтч в 2010 году я приобрел в салоне у официального дилера. Бензиновый двигатель на 1600 куб.см, передний привод, АКПП. С первого взгляда на машину привлекает ее экстерьер – машина точно не затеряется по дороге и неизменно будет привлекать внимание посреди потока. После 150 тыс. пробега могу сказать, что автомобиль весьма маневренный на дороге, он просто идеален в условиях города, не менее комфортно на нем также и за его пределами. Благодаря компактному размеру авто легко входит в любые углы, потому ему требуется минимум места для парковки. Динамики мотора явно недостаточно для быстрой езды, однако производитель и не ставил перед этой машина такой задачи. Быстро трогаться и перестраиваться на ней явно не получится. К тому же шумоизоляция в салоне просто на 0, так что еще и можно напугать пассажиров. Дизайн салона неплох, однако вместительность никакая. Мини Хэтч – машина для одного человека или пары, на заднем сидении долго ехать неудобно. Эта машина чинится только у официалов, соответственно, стоимость ее обслуживания довольно высока. Однако за 8 лет у меня особенных поломок не случалось.

До покупки мини 6 лет ездил на Пассате СС, который был всем в общем то хорош. Но в семье появился хороший семейный автомобиль - Тигуан, который водит жена, и я имея возможность и мечту решил приобрести себе миникупер. Правда взял все таки 5 дверный, детей в сад все равно иногда я отвожу, а с классическими для мини 3 дверьми это не сильно удобно. Все равно это остается шустрым, маленьким, городским автомобилем, возможно не очень практичным, но кто посмеет осудить Мини. Звезды сложились с продажей старой машины, а тут еще и поспели сезонные скидки на Купер так что я стал обладателем Купера цвета слоновой кости уже через 2 недели после принятия решения. Сразу же в салоне установил 16 диски. Из главных преимуществ отмечу управляемость, еще ни на одной из своих машин я так плавно не входил в повороты, даже штатные кресла без допфункций очень удобны, проехал одну поездку больше тысячи км и спина не сказал мне, что пора к остеопату. Качество материалов, используемых для отделки салона просто класс, выглядит люксово, еще и все функционально и комфортно. Что касается минусов, которые мною замечены, то все они касаются больше комплектации, а не качеств самого автомобиля. Свет хочу сменить, потому что светит слабо, дальний так вообще грусть. Очень непросто мне дался возврат с климат контроля обратно на кондиционер, прям какое то возвращение в прошлое, климат можно конечно поставить, но удовольствие это не из дешевых. Многие говорят, что вот машинка маленькая и непрактичная, на это могу сказать что в нее влезали я, жена, двое детей в креслах и коляска, плюс еще какое то барахло по мелочи. Я своим Мини доволен и не готов его променять ни на какую другую машину, слишком много плюсов, а минусы такие, что их можно с легкостью устранить, были бы деньги.

Искал автомобиль именно с ручной коробкой передач, в результате выбор пал на данную машину. Прежде всего, она вызывает дикий восторг нетривиальной внешностью – настолько оригинальный экстерьер имеет данное авто. Оказавшись в салоне у дилера, я сразу же сказала: «Я хочу только эту машину!» Автомобиль как будто специально предназначается для динамичной езды по городу, в том числе и благодаря улучшенной тормозной системе. Зимой использую антибуксовочную систему, которая позволяет за секунды трогаться с места. В динамике Купер очень интересный. Подвеска у этой машины средняя – ни жесткая, ни чересчур мягкая – золотая середина. Благодаря этому в повороты буквально влетает и дорогу держит великолепно. Покупая данную машину, необходимо быть готовым к очень большим расходам на обслуживание, возможно, его стоимость даже слегка завышена, но обслуживаться необходимо только у официалов. Дизайн салона мне пришелся по нраву, но машина тесновата внутри, потому машина явно не подойдет для семьи. Размер багажного отделения также оставляет желать лучшего. А вот эргономика выше всяких похвал, так что если готовы платить за комфорт и технологичность, то советую к покупке после тест-драйва.

Мой мини «Купер» стоит запрошенных за него денег. Ярко окрашенный кузов и необычный экстерьер выделяют его в городском потоке, а множество полезных опций и бензиновый инжекторный двигатель не дают скучать за рулем. Мощности достаточно для города и шоссе, динамика и маневренность на уровне. Не подкачала и тормозная система с подвеской. Ну а срок гарантии у дилера (3 года или 150 тыс.км пробега) позволяет не сомневаться в надежности машины. Салон отделан добротно: приборная панель как на ладони, сидения комфортны, их можно отрегулировать, как удобно. В помощь мне проекционный дисплей на лобовом стекле с подсказками по скорости, системам навигации и другим моментам, которые можно быстро уточнить, не отвлекаясь от дороги. Также есть навигационная система и ассистент для парковки в условиях ограниченного пространства. Рулевое колесо удобно помещается в руках, на нем расположены кнопки, которые обеспечивают доступ к функциям радиоприемника, позволяют отвечать на входящие телефонные звонки или скоординировать круиз-контроль, не снимая рук с руля. Функция распознавания дорожных знаков предупреждает об опасности обгона и превышения скорости. Оптической системой доволен: фары хорошо освещают путь ночью и в туман, не ослепляют встречных водителей и пешеходов. В общем, не авто, а настоящий помощник своему владельцу. При этом расход топлива в смешанном режиме – 8 л. Заправляю АИ-95, хотя производитель разрешает и АИ-92. Из того, что не вызывает восторга, отмечу расходы на ТО, небольшой по объему салон (для компании максимум из четырех человек), а также подогрев сидений. Он просто пышет жаром, зимой намучился с этим. К следующему холодному сезону буду что-то решать в сервисе. В целом, могу сказать, что от вождения имею только положительные эмоции.

MINI Cooper, мне кажется, это исключительно женская машина. Я ее как увидела в салоне, сразу влюбилась. Уговаривать долго мужа не пришлось, он и сам оценил все ее достоинства на тест-драйве. Кстати, часто берет у меня ее, если нужно по делам быстро съездить. Она идеально подходит для городского интенсивного темпа жизни, в пробках кушает мало, а если появляется возможность вклиниться в «кармашек» между машинами, так это запросто. Несмотря на свой откровенно игрушечный вид, автомобиль сделан очень качественно, а внутри достаточно места. Я переживала, чтобы заниженная крыша не давила на мозг, но от него до потолка еще приличных сантиметров так 15. Выбрала комплектацию с механической ручкой, просто уже привыкла к таким. Переключается быстро и очень плавно, можно рычаг одним пальцем вообще толкать. Ездит шустренько, даже иногда может напугать непривыкших к ней гостей салона. По поводу маленького багажника хочу сказать следующее: да вы просто не знакомы с комбинаторикой. Я шопоголик 90 уровня, вечно с пакетами. Так в мою крошку все, что я куплю помещается, даже сиденья не нужно откидывать. Ну и не последним пунктом в пользу этого автомобиля стоит то, как на нее реагируют. MINI Cooper влюбляет в себя всех с первого же взгляда. А меня гордость постоянно берет, какая у меня умница-красавица, благодаря, конечно же, любимому мужу.