GAC GS3 (2024 – н.в., I)
GS, GB, GL, GB-R, GL-R
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний
GAC GS3
GAC GS3 позиционируется, в первую очередь, как автомобиль для молодой аудитории покупателей. Безальтернативный передний привод, турбированный двигатель, компактные размеры и агрессивный дизайн, напоминающий скорее спортивный хэтчбек, нежели кроссовер. Такой рецепт успеха был опробован для Geely Coolray, который стал одним из бестселлеров рынка. Теперь и компакт от GAC намерен получить порцию славы. Под капотом у кроссовера 4-х цилиндровый турбированный двигатель объемом 1.5-литра, развивающий 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента. В паре с ним работает роботизированная 7-ступенчатая КПП с двумя “мокрыми” сцеплениями. Спереди подвеска McPherson, а сзади полузависимая балка. Полный привод не предлагается. Объем багажника - 341 литр. Дизайн соткан сплошь из острых граней, массивных воздухозаборников и диффузоров. Дополняют картину массивный спойлер, выдвижные дверные ручки, 19-дюймовые колеса и отсутствие заднего стеклоочистителя. Интерьер довольно сдержанный, а на выбор предлагаются несколько вариантов расцветки. Помимо двух дисплеев есть и физические кнопки управления климатической системой.
4 отзыва
GAC GS3
Компактный и стильный
GS3 выбрала для городских поездок, и он полностью оправдал ожидания. Компактные габариты позволяют легко маневрировать в плотном потоке и парковаться в ограниченном пространстве. При этом внутри достаточно места для четырех взрослых пассажиров. Багажник не самый большой, но для повседневных нужд хватает. Двигатель 1.5 турбо обеспечивает достойную динамику, особенно в городском цикле. Подвеска настроена комфортно, неровности отрабатывает хорошо. Оснащение богатое даже в базовой комплектации. Расход в смешанном цикле около 7.5 литров. За время эксплуатации никаких серьезных проблем не возникало. Соотношение цена/качество на высоте.
GAC GS3
После большого опыта, удивил
Я как человек, проводящий за рулем значительную часть жизни, решил поделиться впечатлениями от своего нового приобретения GAC GS3. До этого ездил на машинах разных марок, поэтому есть с чем сравнивать. Первое, что бросается в глаза это дизайн. Он довольно современный и выделяется в потоке. Салон, на мой взгляд, тоже неплох, материалы отделки выглядят достойно и на ощупь приятные. По ходовым качествам GS3 меня приятно удивил. Подвеска хорошо справляется с неровностями наших дорог, в салоне достаточно тихо. Двигатель, конечно, не гоночный, но для города и трассы его вполне хватает. Расход топлива, опять же, радует вполне экономичный. В общем и целом, GAC GS3 достойный автомобиль за свои деньги. Конечно, есть некоторые мелочи, к которым можно придраться, но в целом машина оставляет положительные впечатления. Если вы ищете надежный и экономичный автомобиль для города и не только, то GS3 хороший вариант для рассмотрения.
GAC GS3
для Питера норм
В холодное мрачное утро Петербурга я проснулась и поняла что больше так не могу и мне срочно нужна тачка. Давно поглядывала на гак, после тестдрайва меня все устроило, решила надо брать. Машина красивая снаружи и внутри. Для меня главное это что по управлению все стабильно на стремных питерских дорогвх. Я не лихачу, катаюсь спокойно, так что меня машина полностью устраивает.
GAC GS3
только положительные эмоции
С первых минут за рулем я понял, что GAC GS3 это прямо моя малышка. В салоне царит атмосфера будущего: большой сенсорный дисплей, качественная отделка и интуитивно понятное расположение кнопок создают ощущение, будто машина читает мои твои мысли. Управление оставляет приятное чувство уверенности – подвеска легко справляется с ухабами, а двигатель отзывчив, хоть при резком разгоне чувствуется немного жесткость. Катаюсь каждый день и каждый день заряд положительных эмоций.