WEY 05: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Впечатление от WEY 05: баланс технологий, цены и удовольствия
Внешний вид как у современного кросса в премиум-сегменте - гладкие линии, правильные пропорции,и внутри - настоящий кайф. Просторный салон, использованы качественные материалы и шумоизоляция на уровне, обеспечивает отличный комфорт для водителя и пассажиров. Ощущается хорошая управляемость даже на загруженных городских улицах и трассе. Особенно радует модернизация систем активной безопасности - адаптивный круиз-контроль, система обнаружения объектов, автоматическая парковка. Всё это делает вождение более спокойным и безопасным. Когда я впервые сел в WEY 05, сразу ощутил, что это действительно современный и продуманный автомобиль. Особенно поразила система полного привода: она отлично справляется с различными дорожными условиями - будь то грязь, снег или неровности. Электронная стабилизация помогает сохранить управляемость, особенно на скользких или извилистых участках. Тормозная система с ABS и EBD работает четко, позволяя быстро остановиться в экстренной ситуации и избегать непредвиденных ситуаций. За свои деньги я считаю, что такой баланс современных решений и стоимости очень хорош.
Мои впечатления
Я почти десять лет возил семью на дизельной Тойоте ХайЛендер 2014 года выпуска с трехлитровым мотором. Постоянно было желание иметь гибрид. Гибрид это вообще моя «голубая мечта». В хорошем смысле слова. С 2021 стал присматриваться к гибридам разных марок, но постоянно что-то останавливало. Я ведь не просто хотел новый автомобиль, а новый семейный автомобиль и чтоб гибрид! Нужен большой багажник и удобные сидения и маневренность на дороге. А самое главное безопасность. После известных событий в нашей стране многое поменялось на авторынке. В особенности доступность и цены. В салонах договорился о тест-драйве. Сначала на Тэнк 500, потом Wey 05. Тэнк хорошая машина, но всё-таки внедорожник. С первых минут я просто влюбился в Вэй!!! Идеальные зазоры, большие габариты, прекрасные формы! И самое главное — гибрид!!! Уровень комфорта зашкаливает. Удивил «экологический» материал салона — кожи нет. Но кожзам прекрасный. У водителя все под рукой. Большая мультимедиа-панель. Все функции на ней. В целом удобно, хотя и непривычно. Динамика движения приятно удивила. После ХайЛендера многое было в новинку. Трогается тихо. Сразу работает на электромоторе. Их к стати два. Один сращен с коробкой, другой сзади. Ход движения плавный и тихий. Машина специально издает глубокий рык, что бы её замечали прохожие. Мы потихоньку проехали по стоянке салона и менеджер предложил поехать в город по небольшой, но загруженной транспортом улице, что бы ощутить движение в пробках. Поведение машины приятно удивило - она не дергается, скорость набирает плавно и без инерции. Тормозит мягко, но уверенно. Коробка роботизированная, не дергается. Когда выехали на проспект машина показала себя во всей красе. Есть спортивный режим который раскрывает все преимущества Вэй в городе. Не смотря на габариты управляется легко, отлично набирает скорость. Чувствуется мощь. Про комфорт пассажиров говорить нечего: комфорт есть — это и сидения с массажем и казачка под голень и откидные столики. Водительское место можно полностью отрегулировать наверное под любой габарит, отличный обзор плюс дополненная реальность и главное прекрасная управляемость ни разу не заставили напрячься. Этой машиной управлять очень просто и комфортно, да и пассажиром быть тоже отлично. Плюсы: мощь, комфорт, экстерьер, престиж Минусы: от шумоизоляции большего ожидал
Гибридная новинка
На днях друг рассказал, что скоро в продаже появится новая китайская марка - Wey. Стало интересно, потому что я в принципе рассматриваю новую машину к приобретению в замену могему старенькому Тигуану. Обзоры и тесты этой марки пока что встречаются редко, но есть базовая информация. Вот несколько фактов, которые мне показались важными: • Это премиальный кроссовер • Гибридный движок • Бренд принадлежит Great Wall Motors Долго не думая я записался на тест драйв. Мне очень понравилось, как WEY 05 показал себя на дороге. У него оказалась хорошая проходимость, даже при больших нагрузках аккумуляторы показали неплохие результаты на разных участках дороги, и, конечно же, какой будет расход топлива это всё еще открытый для меня вопрос, потому что надо дольше ездить. Вообще замети такую тенденцию, что гибридные моторы сейчас становятся все более популярными, особенно среди экоактивистов (меньше загрязняется атмосфера и все такое..). К тому же, гибриды очень экономичны, лично и спытано! В целом, вся эта тема с гибридными двигателями интересная, постоянно что-то улучшают, дорабатывают, скоро, наверное, сами автомобили будут заезжать на специальные док станции и заряжаться. Консультант объяснил, что на помощь основному двигателю приходят 2 электромотора, в сумме эти 3 мотора выдают 421 лошадь. Звучит внушительно для кроссовера, даже для премиальногою Разгон до 100 км/ч заявлен в 5 секунд, я так понимаю этой цифры достигли за счет электромоторов. Интересно вот какой расход заряда и бензина с места если выжать педаль газа в пол. Короче очень интересно, и хочется приобрести эту тачку, испытать работу гибридного мотора в разных условия, на сколько качественная АКПП установлена. К внешнему виду автомобиля у меня нет претензий – выглядит он здорово, давно я не видел такого оригинального кузова. К сожалению, сейчас многие производители штампуют похожие модели, и эта машина выделяется на их фоне.
