Мнение спустя три месяца владения

Выбор новой машины процесс всегда волнующий и сложный. В очередной раз мне захотелось лучшего, чем было раньше. Мысль о Volvo S90 возникла совершенно естественно, так как я вообще поклонник Вольво. Мне нравятся сдержанность шведского дизайна, сочетание комфорта и элегантных линий. Для автомобилей представительского класса и цена выглядит вполне приемлемой. На тесте в салоне все понравилось, твердо решил брать. Продал старую С60 к тому времени вполне удачно – еще один плюс Вольво – они всегда продаются, потому что не рассыпаются. На новой Вольвочке езжу пока 3 месяца, доволен динамикой и управляемостью. Нравятся функции слежения за полосой и реагирования на помехи – полностью обеспечивают безопасность и для пассажиров и для машины. Нет риска разбить чужое авто и в кого-то въехать. Опция City Safety предупреждает от наездов на велосипедистов, пешеходов, животных на дороге. Нормальная высота просвета – 152 мм – не позволяет процарапать дно о поребрик. Двигатель мощный – 250 л.с. на многое способен. Разгон практически мгновенный – 6,7 сек до 100 км/час. Руля слушается чудесно, панель управления удобно расположена, очень информативна. В салоне просторно и комфортно, все под рукой. А главное – эргономичные кресла, не утомляющие в долгих поездках. Подвеска сбалансированная, ехать мягко – не трясет, стакан из рук не выбивает. Вот расход показался гораздо больше, чем в паспорте. Возможно все дело в манере езды, тут каюсь – люблю с ветерком по хорошей дороге. А в городе пробки конечно подводят. И шумновато откровенно, тут недостаток звукоизоляции – в долгой поездке утомляет.