2012 год • 210 454 км
Volkswagen Passat B7 (2012) — 1 владелец. Продается автомобиль-легенда. Volkswagen Passat в кузове B7 — это тот самый случай немецкого качества и инженерии, когда машину создавали на десятилетия, а не до конца гарантийного срока. -Год выпуска: 2012. -Двигатель: Атмосферно-наддувный бензиновый 1.8 TSI (152 л.с.). Оптимальное сочетание тяги с низов и экономичности на трассе. Масло не расходует от замены до замены при своевременном обслуживании. -Цвет кузова: Глубокий черный металлик. Выглядит строго и дорого, визуально вытягивает силуэт седана бизнес-класса. -Тканевый салон («Комфорт» или аналоги). Главное преимущество перед кожей конкурентов того же года — он живой. Летом спина не прилипает к сиденью, зимой не нужно ждать подогрев. Ткань высокого качества, износоустойчивая, легко чистится пылесосом и химчисткой, не трескается со временем и выглядит опрятно даже спустя годы эксплуатации. -Подогрев передних сидений. Незаменимая вещь для нашего климата. Греет быстро, спасает спину в морозы и прогревает салон быстрее, чем основная печка. -Кожаный мультируль. Руки лежат на приятной натуральной коже, а не на протертом пластике. Все управление мультимедиа и бортовым компьютером под пальцами — настраивать музыку или принимать звонки можно не отрывая рук от руля. -Полный электропакет (стеклоподъемники всех дверей). Окна опускаются и поднимаются одним касанием с автоматической блокировкой задних стекол (детский замок). -Климат-контроль двухзонный: Водитель и пассажир могут настроить свою температуру, избегая споров в дороге. -Багажник: Огромные 565 литров объема плюс возможность трансформации заднего дивана для перевозки длинномеров. -Управляемость. В отличие от валких японских седанов, Passat стоит на дороге как влитой. Плотная, энергоемкая подвеска глотает ямы, но при этом машина идеально прописывает повороты. Это лучший выбор для трассы — дорогу держит мертвой хваткой. -Универсальность платформы. На этот кузов существует бесконечное количество аналогов и тюнинга. Любую деталь подвески или тормозов можно найти в наличии в любом магазине запчастей по адекватной цене, без ожидания доставки из-за рубежа. -Экономичность ДВС 1.8 TSI. При весе автомобиля почти в полторы тонны двигатель уверенно тянет уже с 1500 оборотов. Расход топлива в городе держится в пределах 9–10 литров, на трассе падает до 6–7 литров при спокойной езде (что недостижимо для атмосферных V6 конкурентов). -Салон-трансформер. Задний диван складывается в пропорции 40/60, образуя ровный пол. Попробуйте перевезти велосипед или детскую коляску в Camry — здесь проблем не будет. -Ликвидность. Черный Passat на классическом автомате продается быстрее большинства одноклассников благодаря репутации надежного рабочего автомобиля.
Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин...
Про рестайлинговый B8 очень мало отзывов, решил исправить этот пробел, возможно кому-то пригодится информация для покупки. Владею этим авто уже пару месяцев, выбрал комплектацию Эксклюзив и еще несметное количес...
Взял модель 2020 года выпуска, катаюсь уже пару месяцев, покупкой доволен. Машина резвая, разгон берет хорошо, едет уверенно, отличная маневренность. Подвеска довольно комфортная, на разных дорогах, как по город...
Покупал машину новую в салоне, практически в первых рядах после ее выпуска с конвейера. Опыт использования – полгода. Машина имеет хорошую управляемость, что особенно заметно после теаны. Авто высокое, расход то...