2011 год • 238 494 км
Volkswagen Amarok 2011 (163 л.с., 6-МКПП) — это бескомпромиссный рамный пикап, в котором немецкая надежность соединилась с комфортом легкового автомобиля. Он создан для тех, кому нужен верный помощник в бизнесе, надежный спутник в путешествиях и уверенность на любом типе покрытия.Ключевые преимущества моделиЛегендарный мотор 2.0 BiTDI: Двойной турбонаддув выдает 163 л.с. и внушительный крутящий момент в 400 Нм уже на низких оборотах.Честная механика: 6-ступенчатая коробка передач обеспечивает полный контроль над машиной, экономию топлива и максимальную надежность под нагрузкой.Настоящий полный привод: Система 4Motion позволяет уверенно штурмовать бездорожье, глубокий снег и раскисший грунт.Грузоподъемность и вместимость: Самая широкая грузовая платформа в классе (между колесными арками входит европаллета) и способность везти более 1 тонны.Немецкая эргономика: Просторный салон двойной кабины (Double Cab) выполнен из качественных материалов, где все органы управления находятся на своих местах.Экономичность: Для крупного рамного пикапа расход топлива приятно удивляет — около 7.5–8 л на 100 км в загородном цикле.
Собственно, это мой второй Volkswagen Amarok. До этого, откатал 180 тысяч пробега и понял, что уж слишком много денег я трачу на ТО и прочее. Решено было искать замену. Не скажу, что я хотел опять эту же модель,...
На тест-драйв Амарока попал случайно с кумом, да так влюбился в машину, что спустя полгода продал свой Ниссан Навара и взял Амарок. Дизельная с двухкубовым двигателем и почти 20-см клиренсом, при этом бюджетным...
О том, как я купил пикап и решил свои проблемы. Машина мне была нужна для работы – ездить приходилось много, часто возить много приборов и товаров для заказчиков. Пикап выбирал долго, перебрал все марки. Хотелос...
Очень приличный рабочий автомобиль. Габариты впечатляющие и после кроссовера месяц пришлось привыкать. Причем даже не к управляемости, а именно к размерам. Особенно тяжко было на городских парковках, которые веч...