Порше Кайен для солидных мужчин, которые ценят ходовые качества

Перед покупкой авто я ни разу еще не ездил на тест-драйвы. Считаю это бесполезной тратой времени. Лучше изучу отзывы и технические характеристики. Этот раз не стал исключением. В 2013 году я посетил несколько автосалонов и решил, что «Порше Кайен» – лучший в премиум-сегменте. Взял в черном цвете. Авто смотрится солидно и дорого, хотя это было ожидаемо. Экстерьер шикарный: спортивный, динамичный, с обтекаемыми линиями кузова. Интерьер достаточно классический, без излишеств и наворотов. То, что мне нужно. Отделан качественной натуральной кожей. Из минусов – отсутствие углублений для хранения мелочей и очечника. Приходится класть оправу куда попало. Подстаканники маленькие и неудобные, а это очень важно для меня, потому что часто нахожусь в разъездах. Багажник большой. Открыть можно из салона или с брелока. Авто достаточно компактное. Катался и в более просторных. Ходовые свойства для дизеля, как по мне, достойные. Стартую быстро, разгоняюсь, пока страшно не станет. Даже на высоких скоростях шум мотора не слышен. Тормоза супер. Достаточно легкого нажатия на педаль. Подвеска мягкая. Ямы и неровности на дороге не чувствую. Ездить очень комфортно. Расход в городе – до 20 литров на 100 километров, а на трассе – до 10 литров. Для такой машины считаю приемлемым. Управляемость отличная. На поворотах «Кайен» не кренит. Подвожу итог: «Порше Кайен» – кроссовер, достойный внимания. Меня приятно удивила качественная отделка, отличная шумоизоляция и подвеска. Поломок не было – подсказать по стоимости запчастей не могу.