Mercedes-Benz GLC 2015 – 2019, I (X253)

Описание от продавца

Mercedes-Benz GLC 2016, 2.0 л (211 л. с.), 4MATIC — один владелец, без компромиссов! Предлагается к продаже не просто автомобиль, а входной билет в мир настоящего немецкого премиума без скрытых проблем и лишних вложений! Это тот самый GLC, который ищут на вторичном рынке: честный, ухоженный, с прозрачной историей и в самом востребованном сочетании — полный привод, мощный двигатель и заводской синий цвет. Главное, что вы получаете: -Абсолютно чистый кузов. Заводской синий окрас по всему автомобилю. Толщиномер покажет честные цифры. Машина никогда не участвовала в ДТП. Это означает, что силовая структура кузова цела, геометрия идеальна, а значит — безопасность на премиальном уровне и отсутствие коррозии в местах ремонта через пару лет. -Один собственник и дилерское обслуживание. С самого первого дня автомобиль обслуживался в профильном центре «Звезда Столицы». Вся история подтверждена заказ-нарядами. Вам не нужно гадать, что меняли и когда — регламент соблюден, все жидкости и расходники свежие. Это гарантия того, что вы покупаете живой автомобиль, а не кота в мешке. -Надежный тандем 2.0 турбо (211 л. с.) и полного привода 4MATIC. Двигатель M274 — один из самых сбалансированных в линейке Mercedes. Он дает отличную динамику для города и трассы, при этом не страдает от «детских болезней» предшественников. Полный привод 4MATIC обеспечивает непревзойденную уверенность на любом покрытии: сухой асфальт, мокрая дорога, снег или лед — GLC всегда остается стабильным и предсказуемым. Комплектация для реальной жизни (а не для галочки): -Кожаный салон. Практично, статусно и легко в уходе. В отличие от ткани, кожа не впитывает запахи, а с возрастом лишь благородно стареет. В холодную погоду она не ледяная, а в жару не прилипает к спине. -Подогрев сидений. Незаменимая опция для нашего климата. Тепло в кресле уже через минуту после запуска двигателя в морозное утро. -Двухзонный климат-контроль. Выставил температуру и забыл. Система сама поддерживает комфорт и для водителя, и для пассажира, мгновенно справляясь с запотеванием стекол в дождь. -Круиз-контроль. Спасение в дальних поездках и на свободных участках трассы. Правая нога отдыхает, расход топлива снижается, а концентрация на дороге возрастает. -Парктроники (по кругу) и камера заднего вида. GLC — это не маленький седан. Благодаря камере и датчикам парковка в любых условиях становится ювелирной. Камера дает полный контроль над габаритом, а парктроники страхуют от низких столбиков и сугробов, которые не попадают в объектив. Чем этот GLC лучше конкурентов (BMW X3, Audi Q5, Lexus NX тех же лет): -Перед Audi Q5: GLC управляется азартнее и острее. Там, где Q5 кажется излишне академичным и мягким, Mercedes дарит четкую обратную связь на руле. Плюс преимущество в клиренсе и возможностях полного привода на плохой дороге. -Перед BMW X3: GLC выигрывает в комфорте подвески. Он не пытается вытрясти душу на стыках ТТК или региональных трассах, оставаясь при этом собранным в поворотах. Салон GLC ощущается более уютным и премиальным за счет материалов отделки, а обслуживание в профильном центре «Звезда Столицы» традиционно доступнее и прозрачнее, чем у профильных сервисов BMW. -Перед Lexus NX: Этот GLC мощнее (211 л. с. против 150–190 у базовых NX), динамичнее и предлагает честный полный привод 4MATIC, а не подключаемую муфту. Главное — вы получаете настоящий европейский драйв и качество интерьера, которое Lexus тех лет только пытался догнать.