2012 год • 66 781 км
В продаже BMW 5 серии в кузове F10, 2012 года выпуска. ПТС ориинал. Один владелец. Технические характеристики: Двигатель — бензиновый турбированный N20 объемом 2.0 литра мощностью 184 лошадиные силы. Трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF (серия 8HP). Привод задний. Комплектация Business : Салон из высококачественной перфорированной кожи . Мультифункциональное рулевое колесо Расширенный климат-контроль на две зоны . Камера заднего вида и парктроники спереди и сзади. Биксеноновые адаптивные фары с омывателями высокого давления и светодиодными дневными ходовыми огнями. Легкосплавные диски со сдвоенными спицами оригинального дизайна BMW. Преимущества перед конкурентами (Mercedes-Benz E-class W212, Audi A6 C7): Управляемость и технологии шасси. В отличие от мягкой подвески Mercedes или переднеприводной платформы Audi, здесь установлена классическая заднеприводная архитектура с опциональной системой Adaptive Drive. Она включает в себя активные стабилизаторы поперечной устойчивости Dynamic Drive и электронно-управляемые амортизаторы. Автомобиль не кренится в поворотах, обеспечивая эталонную обратную связь на руле и непревзойденный баланс между спортивным азартом и премиальным комфортом. Динамика и экономичность. Сочетание турбомотора TwinPower Turbo и легендарной коробки ZF обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7.9 секунды при среднем расходе топлива около 7 литров на трассе. По эластичности разгона этот двухлитровый двигатель превосходит атмосферные V6 конкурентов аналогичного объема. Сохранение стоимости. Баварские автомобили традиционно медленнее теряют в цене на вторичном рынке. Наличие прозрачной истории обслуживания у официального дилера делает эту модель выгодной инвестицией с высокой ликвидностью при последующей перепродаже. Безопасность. Кузов обладает рекордной жесткостью на кручение. В дополнение к фронтальным и боковым подушкам безопасности установлены оконные эйрбэги на всю длину салона и коленная подушка водителя.
Седан • 2013
Прежде всего, стоит сказать, что машина классная, как и все модели этой автомарки в принципе. А тут после рестайлинга авто буквально преобразилось, соответственно стало еще лучше. Проехал уже 200.000 км, а подве...
Я давний поклонник BMW, поэтому давно решил, что следующий мой автомобиль будет только он и только новый, из салона. В результате остановил свой выбор на 5 серии, рестайлинг 7 поколения, G30. Машина реально – ог...
Месяца четыре назад стал обладателем седана БМВ 5 G30. Автомобиль отличный, его отличает качественная немецкая сборка, высокая комфортность и великолепный экстерьер. Дизайн салона бесподобен, отделочные материал...
Мне 44 года, вес 82 кг, рост 180 см, стаж вождения 15 лет. G30 – первый мой дизельный автомобиль, но надеюсь не последний от BMW. Перед приобретением рассматривал Camry и Audi A6, но некоторые моменты и шум в са...